නූතන සිවිල් ඉංජිනේරු විද්යාව සහ මහා පරිමාණ යටිතල පහසුකම් ඉදිකිරීම් වලදී, කොන්ක්රීට් ප්රසාරණ සන්ධි ප්රතිකාර කිරීම ව්යුහයේ සමස්ත ස්ථායිතාව සහ සේවා කාලය සමඟ සෘජුවම සම්බන්ධ වේ. සැලකිය යුතු තාප ප්රසාරණ සහ හැකිලීමේ ලක්ෂණ සහිත සිදුරු සහිත ද්රව්යයක් ලෙස, කොන්ක්රීට් අනිවාර්යයෙන්ම උෂ්ණත්ව උච්චාවචනයන්, තෙතමනය සංක්රමණය සහ යාන්ත්රික බරෙහි බලපෑම යටතේ විස්ථාපන ආතතිය ජනනය කරයි. පාලනයකින් තොරව ඉරිතැලීම් වැළැක්වීම සඳහා, ඉංජිනේරු සැලසුම්වල ඉහළ කාර්ය සාධනයකින් පිරුණු විද්යාත්මකව ගණනය කරන ලද ප්රසාරණ සන්ධි ඇතුළත් විය යුතුය.ස්වයං-මට්ටම් සීලන්ට්. විවිධ ද්රව්යමය තේරීම් අතර,ස්වයං-මට්ටම් සහිත පොලියුරේතන් සීලන්ට්එහි උසස් ඇලීම, ඇඳුම් ප්රතිරෝධය සහ රසායනික ප්රතිරෝධය හේතුවෙන් ගුවන් තොටුපළ ධාවන පථ, මහාමාර්ග, කාර්මික බිම් සහ වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථාන සඳහා විශාල ගැනුම්කරුවන් සහ ඉංජිනේරු විශේෂඥයින් සඳහා වඩාත් කැමති විසඳුම බවට පත්ව ඇත.
ද්රව්ය විද්යාව සහ වෙළඳපල තේරීම: "ප්රසාරණ සන්ධි සඳහා හොඳම සීලන්ට් එක කුමක්ද?" යන පිළිතුර.
"ප්රසාරණ සන්ධි සඳහා හොඳම සීලන්ට් එක කුමක්ද" යන මූලික ප්රශ්නයට පිළිතුරු දීමට, ද්රව්යවල රසායනික පදනම සහ ආන්තික තත්වයන් යටතේ ඒවායේ යාන්ත්රික ක්රියාකාරිත්වය පරීක්ෂා කළ යුතුය. ගෝලීය වෙළඳපොළ දැනට විවිධ පද්ධති ඉදිරිපත් කරයි, ඒවා අතර:පොලියුරේතන්, සිලිකොන්, පොලිසල්ෆයිඩ් සහ දෙමුහුන් පොලිමර් (MS).
පොලියුරේතන් සීලන්ට් වල ප්රමුඛ ස්ථානය
පොලියුරේතන් සීලන්ට් යනු ඩයිසොසයනේට් සහ පොලියෝල් ප්රතික්රියාවෙන් සෑදෙන බහු අවයවක වන අතර, කොන්ක්රීට්, ගල් සහ ලෝහ වැනි උපස්ථර වලට ශක්තිමත් රසායනික බන්ධනයක් සපයන ඉහළ ධ්රැවීය යුරේතේන් කාණ්ඩ අඩංගු වේ. විශේෂයෙන් ගුවන් තොටුපල ධාවන පථ වැනි අධික බරක් සහිත ප්රදේශ සඳහා,ස්වයං-මට්ටම් සහිත පොලියුරේතන් සීලන්ට්(ආදිසිවේ SV313) අනෙකුත් ද්රව්ය සමඟ ගැලපීමට අරගල කරන භෞතික දෘඪතාව පෙන්නුම් කරයි.
පොලියුරේතන් පද්ධතියේ වාසිය පවතින්නේ එහි වෙනස් කළ හැකි මොඩියුලස් තුළ වන අතර, විවිධ විස්ථාපන අවශ්යතා සපුරාලීම සඳහා අඩු මොඩියුලස් (ඉහළ නම්යශීලීභාවය) සිට ඉහළ මොඩියුලස් (ඉහළ ශක්තිය) දක්වා පුළුල් පරාසයක තේරීම් ඉදිරිපත් කරයි. නිතර වාහන ගමනාගමනයට භාජනය වන තිරස් සන්ධි සඳහා, ඉහළ ශක්තියකින් යුත් පොලියුරේතන් සීලන්ට්, සම්පීඩනය කළ නොහැකි සුන්බුන් තැන්පත් කිරීමට ඵලදායී ලෙස ප්රතිරෝධය දක්වයි, සන්ධියේ බැඳී ඇති විදේශීය වස්තූන් නිසා ඇතිවන කොන්ක්රීට් ඉරිතැලීම් වළක්වයි.
සිලිකොන් එදිරිව පොලියුරේතන්: වෙනස් වූ තරඟය
ස්වයං-මට්ටම් සහිත සිලිකොන් සීලන්ට්සිලිකන්-ඔක්සිජන් මත පදනම් වේ (සි-ඕ) කොඳු නාරටිය, විශිෂ්ට UV ප්රතිරෝධයක් සහ උෂ්ණත්ව ස්ථායිතාවයක් ලබා දෙන අතර, චලන හැකියාවන් බොහෝ විට ±50% හෝ ±100% දක්වා ළඟා වේ. කෙසේ වෙතත්, අධික රථවාහන බරක් සහිත තිරස් සන්ධිවලදී, සිලිකොන් වල සීරීම් ප්රතිරෝධය සහ කඳුළු ශක්තිය සාමාන්යයෙන් පොලියුරේතන් වලට වඩා පහත් මට්ටමක පවතී.
මහා පරිමාණ ඉංජිනේරු විද්යාවේ ප්රධාන සීලන්ට් පද්ධති සඳහා ප්රධාන කාර්ය සාධන දර්ශක පහත වගුවේ සංසන්දනය කර ඇත:
| කාර්ය සාධන මිනුම | ස්වයං-මට්ටම් සහිත පොලියුරේතන් (PU) | ස්වයං-මට්ටම් සිලිකොන් | පොලිසල්ෆයිඩ් සීලන්ට් | දෙමුහුන් පොලිමර් (MS) |
| චලන හැකියාව | ±25% සිට ±35% දක්වා | ±50% සිට ±100% දක්වා | ±25% | ±25% සිට ±35% දක්වා |
| ඇලවීම (කොන්ක්රීට්) | විශිෂ්ටයි (බොහෝ විට ප්රයිමර් යොදන්නේ නැහැ) | හොඳයි (සාමාන්යයෙන් ප්රයිමර් අවශ්ය වේ) | සුපිරි | හොඳයි |
| සීරීම් ප්රතිරෝධය | ඉතා ඉහළයි | මධ්යස්ථ | අඩු | මධ්යස්ථ |
| UV ප්රතිරෝධය | හොඳයි (ස්ථායීකාරක අවශ්යයි) | විශිෂ්ටයි | සාමාන්යය | විශිෂ්ටයි |
| ඉන්ධන/රසායනික ප්රතිරෝධය | විශිෂ්ටයි | මධ්යස්ථ | සුපිරි | සාමාන්යය |
| පින්තාරු කිරීමේ හැකියාව | ඔව් | නැත | නැත | ඔව් |
| සේවා කාලය | අවුරුදු 10-15 | අවුරුදු 20+ | අවුරුදු 10-20 | අවුරුදු 10-15 |
සලකා බලන විට aකොන්ක්රීට් සඳහා ස්වයං-මට්ටම් සීලන්ට්නිරන්තර වාහන ගමනාගමනය සහ රසායනික නිරාවරණය (උදා: ධාවන පථ, ඉන්ධන පිරවුම්හල්, ගබඩා) සම්බන්ධ ව්යාපෘතිවලදී, පොලියුරේතන් නිසැකවම පුළුල් කාර්ය සාධනය සඳහා ප්රශස්ත තේරීම වේ.
ස්වයං-මට්ටම් තාක්ෂණයේ භෞතික විද්යාව සහ ඉදිකිරීම් වාසි
එල්ලා වැටීම් ඇති නොවන සීලන්ට් හා සසඳන විට,පුළුල් කිරීමේ සන්ධි සඳහා ස්වයං-මට්ටම් සහිත සීලන්ට්තිරස් යෙදුම්වල සැලකිය යුතු තාක්ෂණික වාසි ලබා දෙයි. මෙම ද්රව්ය අඩු ආරම්භක දුස්ස්රාවිතතාවයක් සහ විශිෂ්ට භූ විද්යාවක් ඇති අතර, ගුරුත්වාකර්ෂණය යටතේ සන්ධියේ ඇති සියලුම හිඩැස් ස්වයංක්රීයව පිරවීමට ඉඩ සලසයි, අතින් මෙවලම් අවශ්යතාවයකින් තොරව සුමට, මට්ටම් මතුපිටක් සාදයි.
සන්ධියේ තරල ගතිකය
a හි ද්රවශීලතාවයස්වයං-මට්ටම් සහිත පොලියුරේතන් සීලන්ට්ශක්තිමත් යාන්ත්රික බන්ධනයකට පදනම වන කොන්ක්රීට් පැති බැම්ම හොඳින් "තෙත් කිරීම" සහතික කරයි. දැවැන්ත යටිතල පහසුකම් ව්යාපෘති සඳහා, මෙම ලක්ෂණය ඉදිකිරීම් කාර්යක්ෂමතාව නාටකාකාර ලෙස වැඩි දියුණු කරන අතර ශ්රම පිරිවැය අඩු කරයි, විශේෂයෙන් රේඛීය මීටර් දහස් ගණනක් විහිදෙන ගුවන් තොටුපළ ධාවන පථවල.
කෙසේ වෙතත්, ස්වයං-මට්ටම් කිරීමේ තාක්ෂණයට දැඩි ජලාශ සැලසුමක් අවශ්ය වේ. සීලන්ට් උප පාදම තුළට කාන්දු වීම වැළැක්වීම සඳහා නිසි ආධාරක දණ්ඩක් තබා ඇති බව ඉංජිනේරුවන් සහතික කළ යුතුය, එමඟින් ද්රව්ය නාස්තිය සහ ව්යුහාත්මක අසාර්ථකත්වය ඇති වේ.
විස්ථාපන ආතතිය සහ "පැය වීදුරු" සැලසුම් සූත්රය
සීලන්ට් එකේ ගැඹුර සහ පළල අනුපාතය එහි වෙහෙසකර ආයු කාලයට සෘජුවම බලපායි. ඉතා මැනවින්, සන්ධියක් සඳහා ගැඹුර සහ පළල අනුපාතය 1:2 විය යුතුය.
සන්ධියේ පළල W සහ ගැඹුර D නම්, නිර්දේශය වන්නේ:
D=W/2(W＞12.5mm සහිත සන්ධි සඳහා)
පටු සන්ධි සඳහා, ගැඹුර සාමාන්යයෙන් 6mm පමණ පවත්වා ගත යුතුය.
සංවෘත සෛල පොලිඑතිලීන් ආධාරක දණ්ඩක් භාවිතා කිරීමෙන්, සීලන්ට් එක "පැය වීදුරු" පැතිකඩක් ලෙස හැඩගස්වා ගත හැකිය (මැද තුනී, පැතිවලින් ඝනකම). මෙම ජ්යාමිතිය සන්ධි චලනය අතරතුර ආතතිය ඵලදායී ලෙස විසුරුවා හරින අතර, බන්ධන රේඛාවේ ඇලවුම් අසාර්ථකත්වය වළක්වයි.
ගුවන්තොටුපළ ධාවන පථ විශේෂඥ: සිවේ SV313 20kg පොලියුරේතන් සීලන්ට් එකට ගැඹුරට කිමිදීම
විශාල ප්රසම්පාදන ගැනුම්කරුවන් සඳහා, Siway SV313 ගුවන් තොටුපළ ධාවන පථ, කුලී රථ සහ මහාමාර්ග සඳහා බර පොලියුරේතන් සීලන්ට් එකක් ලෙස නිර්මාණය කර ඇති අතර, ඉහළ කාර්ය සාධනය ආර්ථික පරිමාණය සමඟ සමතුලිත කරයි.
SV313 හි මූලික තාක්ෂණික වාසි
SV313 යනු විශාල යටිතල පහසුකම් සඳහා ප්රශස්තිකරණය කරන ලද තනි සංරචක, තෙතමනය-සුව කරන පොලියුරේතන් ය:
-
1. ගුවන් යානා ඉන්ධන ප්රතිරෝධය: ධාවන පථ පරිසරයන් නිරන්තරයෙන් ජෙට් ඉන්ධන, හයිඩ්රොලික් තරල සහ ඩි-අයිසිං කාරක වලට නිරාවරණය වේ. SV313 හි අණුක හරස්-සම්බන්ධ කිරීම දිගු කාලීන ඉන්ධන ගිල්වීමෙන් පසුව පවා භෞතික ගුණාංග පවත්වා ගැනීමට ඉඩ සලසයි, SS-S-200E වැනි ජාත්යන්තර ප්රමිතීන් සපුරාලයි.
-
2.ඉහළ උල්ෙල්ඛ මොඩියුලය: සුව කළ ද්රව්යය ඉහළ ප්රත්යාස්ථ ප්රතිසාධනයක් සහ ඇඳුම් ප්රතිරෝධයක් ඇති අතර, ගුවන් යානා ටයර්වල අධිවේගී ඝර්ෂණයට සහ ගොඩබෑමේ ආම්පන්නයේ සිරස් පීඩනයට ඔරොත්තු දීමේ හැකියාව ඇත.
-
3.පුළුල් උෂ්ණත්ව අනුවර්තනය වීමේ හැකියාව: SV313 විවිධ භූගෝලීය කලාප හරහා සෘතුමය උෂ්ණත්ව උච්චාවචනයන් හසුරුවමින් -40℃ සිට +80℃ දක්වා ප්රත්යාස්ථව පවතී.
කිලෝග්රෑම් 20 ක කාර්මික පෝච්චි ඇසුරුම්වල සැපයුම්
ජාත්යන්තර තොග ගැනුම්කරුවන් සඳහා, ඇසුරුම්කරණය ඉදිකිරීම් පිරිවැය සහ කාර්යක්ෂමතාව නියම කරයි. 310ml කාට්රිජ් හෝ 600ml සොසේජස් හා සසඳන විට, 20kg බාල්දි විශාල ව්යාපෘති සඳහා අතිමහත් වාසි ලබා දෙයි:
-
* ඉදිකිරීම් අඛණ්ඩතාව:ධාවන පථවලදී, වායුමය හෝ විදුලි පොම්ප පද්ධති සමඟ යුගලනය කරන ලද 20kg බාල්දි දිගු දුරක් අඛණ්ඩව වත් කිරීමට ඉඩ සලසයි, පැකේජ වෙනස්කම් සඳහා අක්රීය කාලය විශාල ලෙස අඩු කරයි.
-
* අපද්රව්ය අවම කිරීම:තොග ඇසුරුම්කරණය ප්ලාස්ටික් අපද්රව්ය අනුපාතය සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කරයි. නවීන හරිත ඉංජිනේරු (ESG) ඉලක්ක සමඟ සමපාත වන පරිදි, තොග භාජන භාවිතා කිරීමෙන් කාට්රිජ් හා සසඳන විට ඇසුරුම් අපද්රව්ය 90% කට වඩා අඩු කළ හැකිය.
-
*ප්රශස්ත ඒකක පිරිවැය:පේල් ඇසුරුම්කරණය හොඳම ද්රව්ය-පරිමාව අනුපාතය ලබා දෙන අතර, මහා පරිමාණ ප්රසම්පාදනය සඳහා ඒකක මිලෙන් 15%-25% ක් ඉතිරි කර ගත හැකිය.
කොන්ක්රීට් වල ප්රසාරණ සන්ධි මුද්රා තැබීමට හොඳම ක්රමය කුමක්ද?
ඉදිකිරීම් ගුණාත්මකභාවය සාර්ථකත්වයේ ප්රධාන සාධකයයි. ඉහළම මට්ටමේ වුවදස්වයං-මට්ටම් සහිත පොලියුරේතන් සීලන්ට්ඉදිකිරීම් විස්තර නොසලකා හැරියහොත්, පද්ධතිය වසර 1-2ක් ඇතුළත අසාර්ථක වීමට ඉඩ ඇත.
පියවර 1: දැඩි මතුපිට සකස් කිරීම
ඒකාබද්ධ පැති බිත්ති "ශබ්ද, වියලි සහ පිරිසිදු" විය යුතුය. ගුවන්තොටුපළ ශ්රේණියේ වැඩ සඳහා, කිරි, සුව කිරීමේ සංයෝග සහ පැරණි සීලන්ට් අපද්රව්ය ඉවත් කිරීම සඳහා වැලි පිපිරවීම බෙහෙවින් නිර්දේශ කෙරේ.
-
* තෙතමනය පාලනය: පොලියුරේතන් තෙතමනයට සංවේදීයි; කොන්ක්රීට් තෙතමනය 4% ට වඩා අඩු විය යුතුයි. අධික තෙතමනය CO₂ බුබුලු ඇති කළ හැකි අතර එමඟින් සීලන්ට් එකේ අභ්යන්තර හිස්තැන් ඇති වේ.
-
* දූවිලි ඉවත් කිරීම: අණුක මට්ටමේ බන්ධනය සඳහා සියුම් දූවිලි පිඹීමට තෙල් රහිත සම්පීඩිත වාතය භාවිතා කරන්න.
පියවර 2: උපස්ථ පද්ධති ස්ථාපනය
සන්ධි පළලට වඩා ආසන්න වශයෙන් 25% ක් විශාල විෂ්කම්භයක් සහිත සංවෘත සෛල පොලිඑතිලීන් බැකර් දණ්ඩක් සවි කරන්න. ත්රි-පාර්ශ්වික ඇලවීම වැළැක්වීම සඳහා බැකර් දණ්ඩ "බන්ධන කඩන්නෙකු" ලෙස ක්රියා කරයි. ත්රි-පාර්ශ්වික ඇලවීම ප්රසාරණය අතරතුර අභ්යන්තර ආතතියේ ජ්යාමිතික වැඩිවීමක් ඇති කරන අතර එය නොමේරූ ඉරීමට හේතු වේ.
පියවර 3: ප්රයිමින් කිරීමේ උපායමාර්ගික කාර්යභාරය
SV313 හි ස්වයං-ඇලීම විශිෂ්ට වුවද, සිදුරු සහිත හෝ වයස්ගත කොන්ක්රීට් සඳහා පොලියුරේතන් ප්රයිමරයක් භාවිතා කිරීමට විශේෂඥයින් තරයේ නිර්දේශ කරයි. ප්රයිමර් කොන්ක්රීට් ක්ෂුද්ර සිදුරු විනිවිද යන අතර, කේශනාලිකා මුද්රා තබන අතර 50% කට වඩා වැඩි ඇලීම වැඩි කළ හැකි රසායනිකව ක්රියාකාරී අතුරු මුහුණතක් සපයයි.
පියවර 4: පරිසරය වත් කිරීම සහ සුව කිරීම
වාතය විස්ථාපනය කිරීමට සහ හිස්තැන් වැළැක්වීමට තුණ්ඩය පතුලට ආසන්නව තබා ගනිමින්, සන්ධියට SV313 එන්නත් කරන්න.
-
* උෂ්ණත්ව කවුළුව: යෙදීම සඳහා සුදුසුම උෂ්ණත්වය සෙල්සියස් අංශක 5 ත් 35 ත් අතර වේ. ගිම්හානයේ මධ්යහ්න තාපයෙන් වළකින්න; කොන්ක්රීට් එහි උපරිම ප්රසාරණය (පටුම සන්ධිය) ඇති බැවින්, ශීත ඍතුවේ දී කොන්ක්රීට් හැකිලෙන විට මුද්රා තැබීමෙන් ද්රව්යය අධික ආතතියකට ලක් වේ.
අනුකූලතාව සහ ප්රමිතීන්: SS-S-200E සහ ASTM D5893
විශාල ගැනුම්කරුවන් සඳහා, ජාත්යන්තර අනුකූලතාවය සාකච්ඡා කළ නොහැක. ධාවන පථ සන්ධි චලනයට පමණක් නොව "ජෙට් බ්ලාස්ට්" සහ ඉන්ධන පොඟවා ගැනීමටද ප්රතිරෝධය දැක්විය යුතුය.
| සම්මත කේතය | අයදුම්පත | මූලික අවශ්යතා |
| එස්එස්-එස්-200ඊ | ෆෙඩරල්/මිලිටරි | ජෙට් පිපිරුම් ප්රතිරෝධය, ජෙට් ඉන්ධන ප්රතිරෝධය, වේගවත් සුවය |
| ASTM D5893 වානේ පයිප්ප | මාර්ගය සහ ධාවන පථය | සීතලෙන් යොදන ලද සිලිකොන්/PU චලනය, අඩු උෂ්ණත්ව නම්යශීලීභාවය |
| ASTM D7116 වානේ පයිප්ප | ගුවන් සේවා/කාර්මික | PCC පදික වේදිකා වල ඉන්ධන-ප්රතිරෝධී සීලන්ට් සඳහා කාර්ය සාධනය |
SS-S-200E (SV313-ශ්රේණියේ සීලන්ට් වැනි) සපුරාලන නිෂ්පාදන දැඩි ගිනි ප්රතිරෝධය සහ ඉන්ධන ගිල්වීමේ පරීක්ෂණ සමත් විය යුතුය. මෙය ගුවන් යානා එන්ජින්වල ඉහළ උෂ්ණත්ව පිටාරයට නිරාවරණය වන විට සීලන්ට් මෘදු නොවන බව හෝ ගැලවී නොයන බව සහතික කරයි.
ගෝලීය ප්රසම්පාදනය: ජීවන චක්ර පිරිවැය විශ්ලේෂණය (LCCA)
ඒකක 10,000+ පරිමාණයෙන් ප්රසම්පාදනය කිරීමේදී, ගැනුම්කරුවන් මූලික මිලෙන් ජීවන චක්ර පිරිවැය විශ්ලේෂණයට අවධානය යොමු කරයි.
LCCA ආකෘති සංසන්දනය
කොන්ක්රීට් පදික වේදිකා වසර 20-30ක් සඳහා නිර්මාණය කර ඇත, නමුත් සීලන්ට් නඩත්තු අයිතම වේ. අඩු වියදම් ඇස්ෆල්ටික් පිරවුම් සඳහා සෑම වසර 3-5 කට වරක් නඩත්තු කිරීම අවශ්ය විය හැකිය. ඊට වෙනස්ව, ඉහළ කාර්ය සාධනයක්ස්වයං-මට්ටම් සහිත පොලියුරේතන් සීලන්ට්SV313 මෙන් නඩත්තු චක්ර අවුරුදු 10-15 දක්වා දීර්ඝ කළ හැක.
ඇස්තමේන්තුගත වසර 20ක නඩත්තු පිරිවැය (රේඛීය මීටර 1,000කට):
| පිරිවැය අයිතමය | සම්මත උණුසුම්-අයදුම් පිරවුම | ඉහළ කාර්යසාධනයක් සහිත SV313 |
| මූලික ද්රව්ය/ශ්රමය | ඩොලර් 5,000 | ඩොලර් 12,000 |
| නඩත්තු වාර ගණන | 4 වතාවක් | 1 වරක් |
| අක්රීය කාලයේ පිරිවැය (සිදුවීමකට) | ඩොලර් 50,000 | ඩොලර් 50,000 |
| වසර 20ක මුළු පිරිවැය (NPV) | ඩොලර් 225,000 | ඩොලර් 62,000 |
ඒකාබද්ධ කළමනාකරණය සඳහා තාක්ෂණය මත පදනම් වූ ප්රවේශයක්
කොන්ක්රීට් ඉංජිනේරු විද්යාවේදී, ප්රසාරණ සන්ධිවල සාර්ථකත්වය ව්යාපෘතියේ කීර්තිය නිර්වචනය කරයි.ස්වයං-මට්ටම් සීලන්ට්සරල පිරවුමක සිට නිරවද්ය අණුක ඉංජිනේරු විද්යාවේ නිෂ්පාදනයක් දක්වා පරිණාමය වී ඇත. භාවිතා කිරීමෙන්ස්වයං-මට්ටම් සහිත පොලියුරේතන් සීලන්ට්විශේෂයෙන් ඉහළ තදබදයක් සහිත යටිතල පහසුකම් සඳහා Siway SV313 වැනි කාර්මික ශ්රේණිවල, ඉංජිනේරුවන්ට ජලය ඇතුළුවීම, සුන්බුන් ආක්රමණය සහ රසායනික ප්රහාරවලට ඵලදායී ලෙස මුහුණ දිය හැකිය.
විශාල ප්රසම්පාදන ගැනුම්කරුවන් ජීවන චක්ර පිරිවැය (LCCA), ජාත්යන්තර ප්රමිතීන් (SS-S-200E) සහ කාර්මික කිලෝග්රෑම් 20 ඇසුරුම් මත පදනම් වූ තර්කනයක් අනුගමනය කළ යුතුය. මෙය ඉංජිනේරු ගුණාත්මකභාවය සඳහා අවශ්යතාවයක් පමණක් නොව තිරසාර හා හරිත යටිතල පහසුකම් ඉදිකිරීම සඳහා වන ප්රධාන මාවතකි.
ප්ර: ප්රසාරණ සන්ධි සඳහා භාවිතා කරන සීලන්ට් වර්ගය කුමක්ද?
A:ප්රසාරණ සන්ධි සඳහා බහුලව භාවිතා වන සීලන්ට් වන්නේ පොලියුරේතන් සීලන්ට්, සිලිකොන් සීලන්ට් සහ පොලිසල්ෆයිඩ් සීලන්ට් ය.
ඒ අතරින්, ස්වයං මට්ටම් කරන පොලියුරේතන් සීලන්ට් කොන්ක්රීට් ප්රසාරණ සන්ධි සඳහා බහුලව භාවිතා වේ, මන්ද එය කොන්ක්රීට් වැනි සිදුරු සහිත උපස්ථර වලට ශක්තිමත් ඇලීම, විශිෂ්ට නම්යශීලීභාවය සහ රථවාහන බර යටතේ දිගුකාලීන කල්පැවැත්ම ලබා දෙයි.
එය බහුලව භාවිතා වන්නේ:
• ගුවන් තොටුපළ ධාවන පථ සන්ධි
• අධිවේගී මාර්ග පදික වේදිකා සන්ධි
• කාර්මික කොන්ක්රීට් ස්ලැබ්
• වාහන නැවැත්වීමේ ව්යුහයන්
• පාලම් තට්ටු
තිරස් සන්ධි සඳහා, කොන්ත්රාත්කරුවන් සාමාන්යයෙන් ස්වයං මට්ටම් කිරීමේ සීලන්ට් වලට වැඩි කැමැත්තක් දක්වන්නේ එය ඒකාකාරව ගලා යන අතර අතින් මෙවලම් නොමැතිව සුමට ජල ආරක්ෂිත මතුපිටක් සාදයි.
ප්රශ්නය: කොන්ක්රීට් ප්රසාරණ සන්ධි සඳහා සිලිකොන් සීලන්ට් භාවිතා කළ හැකිද?
A: ඔව්, ප්රසාරණ සන්ධි සඳහා සිලිකොන් සීලන්ට් භාවිතා කළ හැකි නමුත්, එය සැමවිටම කොන්ක්රීට් සඳහා හොඳම තේරීම නොවේ.
සිලිකොන් සීලන්ට් වීදුරු, ඇලුමිනියම් සහ ලෝහ වැනි සිදුරු සහිත නොවන පෘෂ්ඨ මත ඉතා හොඳින් ක්රියා කරන අතර එමඟින් ඒවා මුහුණත සහ ඔප දැමීමේ යෙදුම් සඳහා ජනප්රිය වේ. කෙසේ වෙතත්, කොන්ක්රීට් වැනි සිදුරු සහිත ද්රව්යවලට ඇලවීම සඳහා ප්රයිමර් අවශ්ය විය හැකිය.
අධික බර තිරස් කොන්ක්රීට් සන්ධි සඳහා, ස්වයං මට්ටම් කරන පොලියුරේතන් සීලන්ට් සාමාන්යයෙන් වඩාත් කැමති වන්නේ එය සපයන බැවිනි:
• කොන්ක්රීට් වලට වඩා ශක්තිමත් ඇලීම
• වඩා හොඳ සීරීම් ප්රතිරෝධයක්
• රථවාහන බර යටතේ කල්පැවැත්ම වැඩිදියුණු කිරීම
ප්ර: ප්රසාරණ සන්ධි සීලන්ට් කොපමණ කාලයක් පවතින්නේද?
A: ප්රසාරණ සන්ධි සීලන්ට් වල ආයු කාලය ද්රව්ය වර්ගය, පාරිසරික තත්ත්වයන් සහ රථවාහන නිරාවරණය මත රඳා පවතී.
සාමාන්ය සේවා ජීවිත පරාසයන්ට ඇතුළත් වන්නේ:
• පොලියුරේතන් සීලන්ට්: බොහෝ යටිතල පහසුකම් යෙදීම්වල අවුරුදු 10–20ක්
• සිලිකොන් සීලන්ට්: ෆැසෙඩ් හෝ ග්ලැසියර සන්ධිවල අවුරුදු 15–20ක්
• පොලිසල්ෆයිඩ් සීලන්ට්: විශේෂිත පරිසරවල අවුරුදු 10–15
කොන්ක්රීට් ප්රසාරණ සන්ධි සඳහා උසස් තත්ත්වයේ ස්වයං මට්ටම් කරන පොලියුරේතන් සීලන්ට්, අධිවේගී මාර්ග, ගුවන්තොටුපළ සහ කාර්මික බිම් වැනි ඉල්ලුමක් ඇති පරිසරයන්හි දිගුකාලීන කල්පැවැත්මක් ලබා දිය හැකිය.
ප්රශ්නය: ස්වයං මට්ටම් කිරීමේ සීලන්ට් සහ එල්ලා වැටීම් නොවන සීලන්ට් අතර වෙනස කුමක්ද?
A:ප්රධාන වෙනස පවතින්නේ යෙදුම් මතුපිටයි.
ස්වයං මට්ටම් කිරීමේ සීලන්ට්
• තිරස් සන්ධි සඳහා නිර්මාණය කර ඇත
• පරතරය තුළට ස්වයංක්රීයව ගලා යයි
• සුමට, ඒකාකාර මතුපිටක් නිර්මාණය කරයි
• බිම්, ස්ලැබ් සහ පදික වේදිකා සන්ධි සඳහා කදිමයි.
එල්ලා වැටීම් ඇති නොවන සීලන්ට්
• සිරස් හෝ උඩිස් සන්ධි සඳහා නිර්මාණය කර ඇත.
• ගලා යාමකින් තොරව එහි හැඩය පවත්වා ගනී
• මුහුණත සන්ධි හෝ බිත්ති සන්ධිවල බහුලව භාවිතා වේ.
ස්ලැබ් හෝ පදික වේදිකාවල කොන්ක්රීට් ප්රසාරණ සන්ධි සඳහා, ස්වයං මට්ටම් කිරීමේ සීලන්ට් වඩාත් සුදුසු විකල්පයයි.
පළ කිරීමේ කාලය: 2026 අප්රේල්-23